江西，安徽有很多人在汕头工作，那为什么汕头

正直晋州8H7

汕头位于广东省东部沿海地区，虽然江西、安徽等地有很多人在汕头工作，但汕头少有北上的高铁或动车的原因可能有以下几点：
1. "地理位置因素"：汕头位于广东省东部，距离北方较远，且地处山区，地形复杂，建设高铁或动车的成本较高。因此，在有限的铁路建设资金和资源下，优先考虑建设连接周边城市或经济发达地区的铁路。
2. "经济因素"：汕头作为广东省的一个地级市，经济总量相对较小，与北上广深等一线城市相比，对高铁或动车需求相对较低。在铁路规划时，会优先考虑对经济影响较大的线路。
3. "人口流动因素"：虽然江西、安徽等地有很多人在汕头工作，但相比北上广深等一线城市，汕头的人口流动规模较小。因此，对北上高铁或动车需求相对较低。
4. "政策因素"：铁路建设需要国家层面进行规划和审批。在铁路规划过程中，可能会受到国家政策、区域发展战略等因素的影响。
5. "铁路规划调整"：随着我国铁路建设的不断发展，铁路规划也在不断调整。在过去的一段时间里，我国铁路建设主要集中在东部沿海地区和中部地区，对西部地区和南部地区的铁路建设相对较少。
总之，汕头少有北上的高铁或动车是多种因素综合作用的结果。随着我国铁路建设的不断推进，未来汕头也可能会有更多的铁路交通选择。

金猪抖音同号

高铁是国家规划布局的交通网，通盘考虑全国的情况，不会特意照顾某个地方。高铁网的密度，其实也说明了一个城市在交通和经济地位的重要性。一些城市，尤其是位于陆地边缘的城市，其实时很难布局较多的高铁网的，除非其地位特别重要。汕头属于三四线城市，有一条高铁属于基本正常，如果有北上的高铁，那就说明其非常重要。因为汕头位于南海之滨，要北上，只能是始发站，专门为其规划建设高铁，汕头还不具备这样的条件，或者说交通位置和城市级别达不到。沿海地区，这样的三四线城市很多，不必纠结。其实，江西安徽在广东工作的人很多，每个城市都有不少，汕头实际上还算是比较少的，珠三角的几个城市，江西和安徽人更多。汕头曾经有很好的机会，作为国家首批14个沿海对外开放城市，现在应该是混的最差的城市了。原因应该很多，说多了扎心，咱就默默地当作不知道吧。